Viti preposte al serraggio dei cappelli di biella

Le viti biella devono subire almeno due avvitamenti nel ciclo produttivo del motore e quindi devono essere studiate al fine di garantire un erogazione più costante del carico assiale.

Nella sua progettazione va quindi ben studiata la doppia strategia di serraggio a cui deve sottostare nelle fasi di lavorazione meccanica e assemblaggio.

Nella stragrande maggioranza dei casi hanno classe di resistenza 10.9 e sempre più 12.9, vengono sempre più progettate con classi di resistenza personalizzate, anche con range molto ristretti di Rm. Lavorano in campo plastico e usualmente vengono serrate a coppia + angolo. con testa a driver esterno, non hanno mai la rondella. Nella maggioranza dei casi sono fosfatate ed oliate.